Notícias

Uma pesquisa desenvolvida na COPPE/UFRJ está propondo uma nova abordagem para análise da mobilidade urbana em territórios periféricos e comunidades populares. O estudo, conduzido pela pesquisadora Kelly Almeida, do Programa de Engenharia de Transportes (PET), sob orientação do professor Glaydston Ribeiro, apresenta um método inédito para avaliar acessibilidade e mobilidade em favelas a partir da integração entre dados técnicos, análise territorial e participação direta dos moradores.

A iniciativa busca ampliar a compreensão sobre os desafios enfrentados diariamente pela população desses territórios, considerando aspectos frequentemente ignorados pelos modelos tradicionais de planejamento urbano e transporte.

O método desenvolvido pela pesquisa combina informações espaciais, indicadores de deslocamento e percepções dos próprios moradores sobre as dificuldades de circulação, acesso a serviços e infraestrutura urbana. A proposta pretende oferecer subsídios mais precisos para a formulação de políticas públicas voltadas à mobilidade inclusiva e à redução das desigualdades urbanas.

Segundo os pesquisadores, os modelos convencionais de análise de transporte nem sempre conseguem representar adequadamente a realidade das favelas, onde fatores como topografia, ausência de infraestrutura, circulação informal e limitações de acessibilidade impactam diretamente a vida cotidiana da população.

A pesquisa também destaca a importância da participação social no planejamento urbano, permitindo que moradores contribuam ativamente para o diagnóstico das necessidades locais e para a construção de soluções mais alinhadas à realidade dos territórios.

Além do potencial acadêmico, o estudo pode contribuir para políticas públicas mais eficientes nas áreas de mobilidade urbana, inclusão social e planejamento territorial, fortalecendo estratégias voltadas à melhoria da qualidade de vida em comunidades urbanas.

A iniciativa reforça o papel da COPPE/UFRJ no desenvolvimento de pesquisas aplicadas aos desafios contemporâneos das cidades brasileiras, especialmente em temas relacionados à mobilidade sustentável, justiça territorial e inovação em planejamento urbano.

Fonte: COPPE UFRJ

O Professor Matheus Henrique de Sousa Oliveira, do Programa de Engenharia de Transportes (PET/COPPE/UFRJ), lidera um projeto inovador voltado à mobilidade urbana que propõe a criação de hubs de Planejamento Inteligente, com apoio da Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro (FAPERJ).

A iniciativa busca desenvolver soluções para enfrentar os desafios crescentes da mobilidade nas cidades brasileiras, marcadas pelo aumento de acidentes, expansão da micromobilidade e intensificação dos problemas relacionados ao trânsito urbano.

O projeto parte da análise de um cenário cada vez mais complexo nas grandes cidades, onde motocicletas, bicicletas elétricas, ciclomotores e outros veículos convivem em espaços urbanos frequentemente sobrecarregados e com altos índices de acidentes.

Dados recentes do DataSUS mostram que o Brasil registrou, em 2024, o maior número de mortes no trânsito dos últimos oito anos, com mais de 37 mil óbitos. Segundo informações do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), aproximadamente 40% dessas mortes envolveram motocicletas.

Na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, os números também preocupam. Levantamentos apontam crescimento expressivo de atendimentos relacionados a acidentes com motocicletas e veículos de micromobilidade, como patinetes elétricos e ciclomotores.

De acordo com o professor Matheus Henrique, a melhoria da mobilidade urbana depende não apenas de infraestrutura, mas principalmente da forma como são tomadas as decisões relacionadas ao planejamento urbano e ao engajamento da população nos debates sobre transporte e circulação.

A proposta dos hubs de Planejamento Inteligente pretende integrar tecnologia, análise de dados e participação social para auxiliar gestores públicos na formulação de políticas mais eficientes, sustentáveis e alinhadas às necessidades reais das cidades.

Além disso, o projeto busca ampliar a compreensão sobre os impactos da mobilidade contemporânea, promovendo estratégias que contribuam para redução de acidentes, melhoria da qualidade de vida e fortalecimento da mobilidade sustentável.

A iniciativa reforça o papel da universidade e da pesquisa científica no desenvolvimento de soluções inovadoras para problemas urbanos complexos, aproximando ciência, tecnologia e políticas públicas em benefício da sociedade.

Fonte: FAPERJ

Já está disponível o Resultado da Análise de Recursos do Processo Seletivo para Mestrado e Doutorado 2026/2, referente ao Edital nº 1078/2025.

A divulgação do Resultado representa mais uma etapa importante do Processo Seletivo, e os candidatos devem acompanhar atentamente os próximos comunicados e orientações oficiais.

Clique AQUI para acessar o resultado do Mestrado.

Clique AQUI para acessar o resultado do Doutorado.

Já está disponível o resultado da seleção do Processo Seletivo de Mestrado e Doutorado 2026/2, referente ao Edital nº 1078/2025.

Os candidatos podem consultar o documento com o resultado completo da seleção, contendo as informações referentes ao processo avaliativo e à classificação dos participantes.

A divulgação do resultado representa mais uma etapa importante do processo seletivo, e os candidatos devem acompanhar atentamente os próximos comunicados e orientações oficiais.

Clique AQUI para acessar o resultado do Mestrado.

Clique AQUI para acessar o resultado do Doutorado.