O aluno da Coppe/UFRJ, Túlio Silveira Santos, foi o vencedor do “Prêmio Cátedra Abertis-USP de Gestão de Infraestruturas de Transporte”, na categoria “Melhor Dissertação de Mestrado de 2017”. Túlio concorreu com o tema de sua dissertação de mestrado - “Procedimento metodológico para avaliação de desempenho de praças de pedágio com uso de simulação”-, defendida no Programa de Engenharia de Transportes, sob a orientação dos professores Paulo César Ribeiro e Licínio Portugal.
O prêmio, no valor 3 mil euros, será entregue durante o 32º Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes, da Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (Anpet), que será realizado no próximo dia 6 de novembro, em Gramado. Os premiados são automaticamente inscritos para o edital internacional do Prêmio Abertis, onde participam ganhadores de prêmios nacionais dos países participantes.
Essa é a segunda vez que um aluno da Coppe recebe o Prêmio Abertis- USP. Em 2017, o aluno Marcos Antonio Fritzen, sob a orientação da professora Laura Motta, do Programa de Engenharia Civil, ganhou o prêmio de Melhor Tese de Doutorado sobre o tema “Desenvolvimento e Validação de Função de Transferência para Previsão do Dano por Fadiga em Pavimentos Asfálticos”.
Fonte: Planeta COPPE
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Data: 11 de outubro de 2018
Horário: 10:00
Local: COPPE/UFRJ sala G-122
Palestrante Convidado: Maxime Lenormand
Título: ICT Data, Spatial Networks & Society
Resumo: The abundance of non-conventional data has brought interesting research opportunities in social and economic systems. In mobility, for instance, it makes possible to study origin-destination flows with unprecedented detail in spatio-temporal resolution. The areas of concentration of individuals in the cities can be monitored as well as the potential citizens' needs in terms of transport using simulation tools. Furthermore, it is possible to study mobility between cities, which facilitates raking them by centrality, and also the mobility of different types of individuals separating residents and tourists. It is important to note that mobility by type of individual is a basic ingredient not only for transport but for epidemic modeling and public health planning too. Beyond mobility, also other questions related to spatial economy like the inequality between neighborhoods in cities can be quantified and model thanks to new digital databases. In this talk, I will review a set of recent works trying to highlight the new opportunities opened and how these data can complement surveys to obtain a more timely understanding of social systems.
Bio: Maxime is a research associate in spatial analysis and spatial modeling at Irstea as a permanent member of the TETIS laboratory based in Montpellier, France. His interests focus on big data analysis and modeling of complex spatial systems in a multidisciplinary context.
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O transporte público é um direito social, assegurado na Constituição, e um serviço público essencial, que tem o compromisso de atender a população de forma universal, contínua e a preços módicos.
Em tempos de crise econômica, o setor de transporte coletivo vem perdendo, no Brasil, demanda ano após ano, que se traduz pela baixa de 35,5% de passageiros em mais de 20 anos, sendo 25% nos últimos quatro anos. Tal queda é resultado dos desequilíbrios estruturais, do estímulo ao transporte individual e da falta de políticas públicas integradas, que respondam, de forma efetiva, à complexidade das barreiras enfrentadas por essa atividade fundamental. Todo este panorama gera como externalidade, dentre outros problemas, grandes congestionamentos, que hoje são considerados pela população como o quarto principal problema urbano do País.
No Brasil, cerca de 50 milhões de habitantes dependem do transporte público para trabalhar, estudar e realizar todas as suas atividades, sendo que 86% desse total utilizam os ônibus urbanos em seus deslocamentos diários. No Estado do Rio de Janeiro, são mais de 7,5 milhões de viagens todos os dias.
Na tentativa de buscar mais estudos e ideias para a melhoria da qualidade dos serviços de transporte por ônibus no Estado, e devido à sua grande importância para a mobilidade da população brasileira, a Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) oferece, através do presente edital, uma bolsa de estudos para desenvolvimento de pesquisa na área de transporte público por ônibus. O objetivo final deste incentivo é que a contribuição de tal pesquisa possa ajudar a reverter o panorama negativo exposto anteriormente.
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Confira aqui o Resultado da Avaliação dos Candidatos de Mestrado e Doutorado 2019 após Reconsideração
Faça os downloads abaixo:
Confira o Anexo ao Edital 2019
Atenção: as inscrições iniciam no dia 13 de agosto.
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